Časť 1: Rozhodujúca úloha predpolenia: Vaša prvá obranná línia pri stavbe tunela
V tunelovom inžinierstve je moment razenia najrizikovejšou fázou-. Pri razení tunela cez slabý alebo rozbitý terén je „koruna“ (oblasť nad čelom tunela) náchylná na okamžité zrútenie. Toto je miesto, kde sa Forepoling Support stáva záchranným lanom projektu.
1. Zabezpečenie maximálnej bezpečnosti pre pracovníkov
Bezpečnosť je v každom podzemnom projekte-nevyjednávateľnou prioritou. Bez náležitého predpolenia môže počas výkopu alebo bezprostredne po ňom dôjsť-k neočakávaným závalom, ktoré ohrozia životy. Forepoling vytvára „ochranný dáždnik“ (známy aj ako strecha alebo prístrešok) pred čelom tunela, čím poskytuje pracovníkom a strojom bezpečné prostredie, pod ktorým môžu pracovať.
2. Zabránenie prenikaniu do jaskýň-a osídľovaniu pôdy
Kolaps nie je len bezpečnostným rizikom; je to finančná katastrofa, ktorá spôsobuje obrovské meškanie projektov. Podpora predpolia obmedzuje deformáciu okolitej horniny a pôdy. Posilnením pôdy pred jej narušením výkopom zachováva štrukturálnu integritu oblúka tunela a zabraňuje usadzovaniu povrchu,-čo je obzvlášť dôležité pri mestskom tunelovaní v blízkosti existujúcich budov alebo infraštruktúry.
3. Pohľad výrobcu: Stabilita začína spoľahlivou podporou
Ako špecializovaný výrobca systémov na podporu tunelovania chápeme, že predpolenie nie je len proces-je to preventívny{1}}úder proti geologickej neistote. Či už ide o sypký piesok, rozbitú skalu alebo-vodnú vrstvu, výber nosného materiálu rozhoduje o úspechu stabilizácie. Táto potreba rýchlej, spoľahlivej a{5}}vysokej podpory je presne tým dôvodomSamočinné{0}}vŕtacie kotviace skrutkysa stali priemyselným štandardom pre moderné predpolie.
Časť 2: Kedy sa nedá vyjednávať-samotným vŕtaním kotvy{{2}? (Geologické výzvy)
V ideálnych skalných podmienkach je podpora tunela jednoduchá. Moderná infraštruktúra však často vyžaduje tunelovanie cez zložitý a „náročný“ terén. V týchto špecifických scenároch tradičné predvŕtané-skrutky zlyhajú aSystém samočinnej kotvy-Drilling Anchor (SDA).sa stáva nevyhnutným pre predpolie.
1. Voľná a skladacia zem
Najväčším nepriateľom razenia tunelov je „kolabujúci vrt“. V sypkom piesku, štrku alebo bahne sa otvor uzavrie takmer hneď, ako sa vrták vytiahne.
Výzva:Tradičné skrutky vyžadujú vloženie stabilného otvoru. Ak sa otvor zrúti, jednoducho nemôžete nainštalovať podperu.
Riešenie SDA:Pretože SDA funguje ako vrtná kolóna aj kotva,nie je potrebný žiadny obal. Navŕtate ho do zeme a necháte ho tam. Rieši problém „nemožné--vŕtať“ v jednom kroku.
2. Zlomené skalné a zlomové zóny
Pri tunelovaní cez zóny tektonických porúch je hornina často veľmi rozbitá a nepredvídateľná.
Výzva:Odlomená hornina môže viesť k "zaseknutým vrtákom" alebo nerovnomernej injektáži, pričom za ostením tunela zanechávajú nebezpečné dutiny.
Riešenie SDA:Duté jadro SDA umožňujevysokotlaková injektáž-. Injektážna hmota preteká cez vrták a vypĺňa každú trhlinu a puklinu v okolitej rozbitej skale, čím premieňa voľnú hromadu kameňov na pevný, vystužený „skalný oblúk“.
3. Vysoká hladina podzemnej vody
Vniknutie vody môže zmeniť pôdu na blato, čím sa drasticky zníži samonosná kapacita pôdy.
Výzva:Stekajúca voda odplavuje uvoľnený materiál a zabraňuje prilepeniu štandardných kotiev.
Riešenie SDA:Použitím systému SDA so špecializovanými technikami injektáže (ako je súčasné vŕtanie a injektáž) kotva vytvorí injektážnu-zónu, ktorá pôsobí akovodná bariérastabilizuje tvár a súčasne utesňuje netesnosti.
4. Mestské tunely s nízkym nadložím
V mestskom prostredí sa tunely často stavajú blízko povrchu, priamo pod budovami a inžinierskymi sieťami.
Výzva:Aj malý pohyb zeme môže spôsobiť katastrofálne povrchové trhliny alebo kolaps budovy.
Riešenie SDA:SDA forepoling poskytujeokamžitá, pevná podpora. Pretože medzi vŕtaním a vložením svorníka nie je žiadna „čakacia doba“, pôda je spevnená skôr, ako má šancu usadiť sa, čím sa zaisťuje bezpečnosť mestskej infraštruktúry vyššie.
Časť 3: Vlastné-vŕtacie kotvy (SDA) vs. tradičné kotvy: efektívnosť víťazí
Pri výbere podpory pre predpolenie tunela mnohí dodávatelia porovnávajú cenu za jednotku. Skutočná hodnota sa však nachádza v celkových nákladoch na inštaláciu a ušetrenom čase. Porovnajme samočinnú{2}}vŕtaciu kotvu (SDA) s tradičnými metódami (ako sú pevné tyčové kotvy alebo kotvy SN).
1. Proces „3-v-1“ verzus viackroková inštalácia
Tradičná metóda:Vyžaduje vyvŕtanie otvoru → vytiahnutie vrtnej kolóny → vloženie kotviacej skrutky → injektáž zálievky. V zosúvajúcej sa zemi si to často vyžaduje dodatočnéplášťová rúrka, čo zdvojnásobuje prácu.
Systém SDA:Kombinujevŕtanie, injektáž a kotveniedo jedinej operácie. Kotviaca tyč funguje ako vrtná kolóna, injektážna malta sa čerpá cez duté jadro a vrták je obetný.
Výsledok:SDA je možné nainštalovať2 až 3 krát rýchlejšienež tradičné skrutky.
2. Riešenie problému „Stabilita vrtu“.
Tradičná metóda:Vo voľnej pôde alebo rozbitej hornine sa diera zrúti v momente, keď je vrták odstránený. Je potrebné prevŕtať{1}}alebo použiť drahé puzdro, čo vedie k obrovským oneskoreniam projektu.
Systém SDA:Keďže kotvová tyč zostáva v diere od začiatku do konca, dieranikdy nemá šancu skolabovať. Je to jediný spoľahlivý spôsob, ako zaistiť, aby bola kotva po celej dĺžke nainštalovaná v náročnom teréne.
3. Vynikajúca kvalita škárovania
Tradičná metóda:Vloženie skrutky do pred-vyvŕtaného otvoru často zanecháva vzduchové bubliny alebo dutiny, čím sa znižuje pevnosť spojenia medzi skrutkou a zeminou.
Systém SDA:Vysokotlaková-zálievka preteká stredom dutej tyče a vyteká pri vrtáku. To zaisťuje, že škárovacia hmota vyplní každú medzeruzdola nahor, čím sa vytvorí hustá,-pevná väzba s okolitým terénom.
Časť 4: Anatómia-vysokovýkonného SDA systému
Technológia samovŕtania kotviacich tyčí spája funkcie vŕtania, injektáže a kotvenia do jednej jednotky. Pri použití pod zemou: Po druhé, kotviaca tyč funguje ako injektážna rúra. Spojovacia objímka vrtáka je nahradená injektážnou spojovacou objímkou, ktorá umožňuje kotviacej tyči dodávať živicu, cementovú kašu alebo podobné materiály do vrtu ako tradičná injektážna rúrka,
povoliť ukotvenie po{0}}celej dĺžke alebo predĺžené.
1. Obetný vrták
"Srdce" procesu vŕtania. Keďže bit je ponechaný v zemi (obetovaný), musí byť nákladovo-efektívny a zároveň vysoko efektívny.
Typy:V závislosti od geológie ponúkame rôzne prevedenia:
EX/ES (kalená oceľ):Pre kyprú pôdu a hlinu.
EY/EXX (karbid volfrámu):Pre rozbité horniny a tvrdšie vrstvy.
Výhoda výrobcu:Poskytujeme rôzne konštrukcie preplachovacích otvorov, aby sa zabezpečilo, že prietok injektážnej malty nebude počas vŕtania nikdy zablokovaný.
2. Hollow Anchor Bar
Toto je hlavný konštrukčný prvok, ktorý poskytuje vrtné potrubie aj konečnú výstuž.
Typy vlákien:Vyrábame obojeR-vlákno(lanový závit) aT-vlákno(lichobežníkový závit), kompatibilný s medzinárodnými normami (ako ISO 10208).
Sila:Vyrobené z vysokopevných bezšvíkových alebo zváraných oceľových rúr, ktoré poskytujú vynikajúcu pevnosť v ťahu a medzu klzu.
Trvanlivosť:Nepretržitý závit umožňuje rezanie alebo spojenie tyče v akomkoľvek bode, čo poskytuje maximálnu flexibilitu na mieste.
3. Spojka
Predpolie často vyžaduje kotvy dlhšie ako jedna 3-metrová alebo 4-metrová tyč.
Funkcia:Spojka umožňuje spojenie viacerých tyčí pre hlboké vystuženie.
presnosť:Naše spojky sú vybavené vnútorným "dorazom", ktorý zaisťuje, že sa tyče navzájom dotýkajú, čo umožňuje priamy prenos energie nárazu z vrtáku do vrtáku.
4. Kotviaca doska a matica
Po vytvrdnutí injektážnej malty tieto komponenty prenesú zaťaženie z kamennej steny na kotvu.
Orech:Zvyčajne ide o guľovú alebo šesťhrannú maticu, ktorá je navrhnutá tak, aby zvládla uťahovanie vysokým-krútiacim momentom.
Doska:Dostupné v plochých alebo klenutých tvaroch na prispôsobenie sa nerovným povrchom tunela a uhlovým odchýlkam.
(Poznámka výrobcu o kvalite):
V našej továrni nepredávame len diely; predávame aspárovaný systém.
Kompatibilita:Každá séria je testovaná, aby sa zabezpečilo, že závity spojky dokonale ladia s tyčami.
Prispôsobenie:Potrebujete špecifickú dĺžku alebo vlastný vrták pre jedinečný typ pôdy? Vieme ho vyrobiť podľa vašich presných špecifikácií.
V nespevnených skalných útvaroch alebo tam, kde je hornina veľmi rozbitá alebo prítomná v zlomových nánosoch, je vŕtanie stabilných vrtov mimoriadne náročné; konvenčnú stavebnú metódu najskôr vŕtať a potom nainštalovať skalné skrutky (alebo káble) nemožno implementovať. V uhoľných baniach sa tieto podmienky prejavujú predovšetkým v týchto aspektoch:
01
Porubová ťažba
Súčasné postupy ťažby porubu zvyčajne zanechávajú malé uhoľné piliere s rozmermi 3 až 5 metrov. V mnohých prípadoch sú tieto stĺpy veľmi zlomené, čo predstavuje značné problémy pri inštalácii podpery kotevnej tyče. V niektorých prípadoch sa vrt zrúti ihneď po vytiahnutí vrtnej tyče, čo znemožňuje inštaláciu kotvovej tyče.
02
Tunelovanie cez zlomy alebo zlomové zóny
Za týchto podmienok sa strecha tunela po odkrytí zrúti, čo si vyžiada predbežné spevnenie okolitej horniny. Vzhľadom na veľmi rozbitú povahu horninového masívu je inštalácia konvenčných skalných skrutiek mimoriadne náročná.
03
Ošetrenie skaly v mäkkých skalných tuneloch
Riešenie klenby skál na dne tunela bolo dlho hlavnou výzvou pri podpore mäkkých hornín. Kvôli obtiažnosti vŕtania otvorov do podlahy zostal tento problém dlho nevyriešený. Technológia samočinného vystuženia skrutiek ponúka efektívne riešenie.
04
Údržba tunelov v rozlámanej okolitej skale
Po určitej dobe používania si vozovky často vyžadujú údržbu z dôvodu výraznej deformácie, ktorá nespĺňa výrobné požiadavky. Takéto vozovky zvyčajne vykazujú rozsiahle poškodené zóny s uvoľnenými a roztrieštenými plytkými okolitými horninami, ktoré mimoriadne sťažujú vŕtanie.
Naša adresa
West Side Of Jianshe Street, juhozápadná priemyselná zóna, mesto Linmingguan, Handan, Hebei, Čína
Telefónne číslo
E-e-mail
zfgongkuang@aliyun.com
Získajte bezplatnú kalkuláciu nákladov na materiál projektu