Skrutka zo živice rovnakej pevnosti

Štruktúra je primeraná, kotviaca sila je veľká, celá dĺžka závitu skrutky je silná a miera využitia materiálu je vysoká.

Jednoduchá obsluha, ľahko ovládateľná kvalita inštalácie, nízka cena, široko používané v uhoľných baniach, železniciach, vodnej elektrárni a iných projektoch všetkých druhov podpory vozovky.

Pravá skalná skrutka použitá v bani môže zabezpečiť stabilitu banskej cesty a podzemného inžinierstva obklopujúceho horninu. Jeho štrukturálne vlastnosti: po celej dĺžke tela tyče je valcovaný nepretržitý závit, po celej dĺžke je rovnaká pevnosť; Upevňovací koniec je vybavený predpätým tesnením a guľovou maticou.

Pravá kotviaca skrutka je najzákladnejšou súčasťou podpory vozovky v súčasných uhoľných baniach. Spoločne spevňuje okolitú skalu vozovky tak, že sa okolitá skala sama podopiera. Teraz sa skrutka používa nielen v baniach, ale aj v strojárskej technológii na spevnenie hlavného telesa svahu, tunela a priehrady. Ako ťažný prvok hlboko vo vrstve je jeden koniec skrutky spojený s inžinierskou konštrukciou a druhý koniec je hlboko vo vrstve. Celá skrutka je rozdelená na voľnú časť a kotviacu časť. Voľná ​​časť sa vzťahuje na oblasť, v ktorej sa napätie v hlave skrutky prenáša na pevné teleso kotvy a jej funkciou je aplikovať predpätie na skrutku.